Čo môže poškodiť rozvodový remeň?

Spread the love

Čo môže poškodiť rozvodový remeň?

Najčastejšie ho poškodí vytekajúcou nafta alebo olej alebo opotrebenia. Často tiež dochádza k  pretrhnutiu rozvodového remeňa v dôsledku poškodenia nejakého vnútorného príslušenstvo motora – drážkového remeňa, ktorý poháňa alternátor (jeho časť môže vniknúť pod kryt rozvodov a následne medzi samotný  rozvodový remeň a  ozubené koleso ).

A čo sa stane, keď rozvodový remeň praskne či preskočí?

Stretnú sa piesty s ventilmi a poškodenie môže by rôzne: od menej závažného, keď dôjde len k ohnutiu ventilov (sacích a výfukových ventilov) až po ďaleko vážnejšie, kedy sa zlomí vačkový hriadeľ, prípadne všetky ventily, môže sa dokonca poškodiť aj blok motora, ohnúť ojnice alebo kľukový hriadeľ. Preto je nevyhnutné pravidelne meniť komplet celú rozvodovú sadu.

Na čo slúži rozvody / rozvodová sada? 

Bez ohľadu na konštrukčné riešenie je hlavnou funkciou rozvodu cyklicky počas práce stroja vo vhodnom okamihu spojiť pracovný priestor valca s okolitým prostredím alebo priestorom iného spolupracujúceho zariadenia (napríklad turbodúchadlo) tak, aby bol umožnený prietok pracovnej látky.

Vo vhodnom okamihu toto spojenie prerušiť a nepriepustne uzavrieť pracovnú látku vo valci stroja. Pri mechanických rozvodoch sú okamihy otvorení a zatvorení rozvodu zviazané s polohou kľukového hriadeľa. Najčastejšie ide o pevné spojenie a pravidlo práce rozvode sa nazýva časovanie rozvodu. Pri stacionárnych motoroch, ktoré môžu pracovať v jednom optimálnom bode je možné navrhnúť prácu rozvodu optimálne.

Rozvody u automobilov rozdeľujeme do dvoch hlavných skupín:

  • remeňový rozvody –  hlavnou časťou prenosu pohybu je  rozvodový remeň. Tieto rozvodové sady by mali meniť od 60 000km – 210 000 km, podľa typu motora. Obvykle tieto rozvodové sady bývajú lacnejšie ako reťazovej. Hlavné časti tejto rozvodové sady bývajú: napínacia kladka ozubeného remeňa, vodiaca kladka ozubeného remeňa  neb obehové kladka .
  • Rozvodový remeň, vodné čerpadlo, pokiaľ zasahuje do rozvodov.
  • reťazové rozvody – hlavnou časťou prenosu pohybu je  rozvodová reťaz. Obvykle tieto rozvody využíva automobilka  BMW. 
  • Aj keď mnoho majiteľov, ktorí majú v aute reťazovej rozvody sa domnievajú, že ich netreba meniť nie je to celkom pravda aj rozvodová reťaz sa časom roztiahne a môže dôjsť k preskočenie. Tieto rozvodové sady sú zvyčajne náročnejšie na výmenu a tiež drahšie.
  • Mali by sa meniť každých 200 000 km alebo podľa stavu rozvodové reťaze. Hlavné časti tejto rozvodové sady bývajú: napinák reťaze  (Napínač reťaze),  rozvodový reťaz, vodiace lišty reťaze, klzné vedenia, tesnenia  a iné.

Kedy je potrebné vymeniť rozvody?

Intervaly výmeny remeňa sa pri rôznych motorov výrazne líšia, rozpätie sa pohybuje medzi 60 000 až 240 000 najazdenými kilometrami. K limitu prejdenej vzdialenosti pritom pristupuje aj časové obmedzenie, pretože remeň sa s vekom stáva tvrdšie a krehkejšie. Tu je obvyklá hranica päť až sedem rokov.

Poptejte výmenu rozvodových remeňov

Zadajte  dopyt        


Diskuze je uzavřena

© 2021: Supr Market | Travel Theme by: D5 Creation | Powered by: WordPress